Maks. ngeduk & ndalaman ambane: 1600mm
Maks. Dhiameter selang sing dipasang: 40mm
Kacepetan lan masang: 0 ~ 2.5km / jam (Nyetel miturut kahanan kerja)
Maks. ngangkat bobot: 700kgs
Maks. diameteripun koil selang: 1800mm
Maks. jembaré kumparan selang: 1000mm
Jembar ngeduk: 76mm
Ukuran sakabèhé (L × W × H): 7600 × 4222 × 3190 mm (lurus)
Bobot operasi: 19.8t (lurus)
Daya sing dirating: 131kW
Maks. tarik drawbar: 146.8 kN （lurus）
(Kekuwatan sing efisien gumantung saka bobot lan ketaatan permukaan ngisor)
Tekanan lemah (ing bobot operasi): 42.3KPa
Min radium lemah: 3,9 m
Min reresik lemah: 382,5 mm
Kemampuan kelas: Lurus 30 °
Sisih 25 °
Mesin diesel
Pabrik pabrik: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Model: WD10G178E25 / 15
Jinis: garis lurus, digawe adhem banyu, kanthi stroke papat, tekanan lan injeksi langsung
Silinder Diameter bolongan nomer × jarak perjalanan: 6-126x130mm
Kapindahan: 9,726 L
RPM Dinilai: 1850 r / min
Daya sing dirating: 131 kW
Kekuatan flywheel: 121 kW
Maks. torsi 830 N · m / 1100-1200 rpm
Konsumsi bahan bakar (ing kondisi kerja paling dhuwur) ≤215 g / kW · h
konsumsi minyak: 1,8 g / kW · h
Ketinggian sing bisa ditampa ≤4000m
Cara adhem: banyu sirkulasi tertutup digawe adhem
Cara miwiti: listrik wiwit tekanan 24V
| Jinis | Jinis swing swing |
| Jumlah rol trek (saben sisih) | 7 |
| Jumlah rol operator (saben sisih) | 2 |
| Pitch (mm) | 203 |
| Jembar sepatu (mm) | 800 |
| Gir | Kaping 1 | Kaping 2 | Kaping 3 | Kaping 4 | Kaping 5 |
| Maju (Km / h) | 2,702 | 3.558 | 6.087 | 8,076 | 11.261 |
| Mundur (Km / h) | 3.778 | 4.974 | 8,511 | 11.28 |
| Maks. tekanan sistem (MPa) | 12 |
| Jinis pompa | Rong klompok gir Pumps |
| Output sistem （L / min） | 190 |
Kopling utama
Biasane dibukak, jinis udan, kontrol panguat hidrolik.
Panularan
Biasane drive gir heliks biasane, shift lengan kopling lan loro operasi lever, transmisi kasebut duwe limang kecepatan maju lan papat mundur.
Kopling setir
Disk metalurgi listrik minyak multi-disk dikompres nganti musim semi. hidrolik dioperasikake.
Kopling rem
Rem yaiku minyak rong arah ngambang band rem sing dioperasikake kanthi pedal sikil mekanik.
Drive pungkasan
Drive pungkasan yaiku nyuda dobel kanthi spur gear lan sprocket segmen, sing disegel nganggo segel duo-conthong.
